Как передает РИА Новости, об этом Николай Шумаков рассказал журналистам на встрече, посвященной вопросам развития столичной подземки. По мнению архитектора, Зеленоград имеет достаточно других транспортных связей с Москвой и в будущем достаточно будет обеспечить округ усовершенствованным железнодорожным транспортом и автомагистралями. «Не задыхается, в общем-то, Зеленоград от отсутствия метрополитена», — цитирует слова Шумакова агентство. Вместе с тем, он сообщил, что вопрос о том, стоит ли тянуть линию метро до Зеленограда, будет решаться не раньше 2020 года, а проложить ветку до самого отдаленного округа Москвы могут от станций «Речной вокзал» или «Планерная».

Напомним, ранее два возможных варианта строительства метро до Зеленограда озвучил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. По его словам, самый дешевый вариант — устройство линии легкого метро по пустым территориям вдоль Пятницкого шоссе. Другой вариант — маршрут через Новоподрезково. Однако пройти там открытой трассой не получится, так как существует застройка, рассказал Александр Кузьмин во время визита в Зеленоград.

Кроме того, по словам префекта округа Анатолия Смирнова, еще в советские годы при застройке новой части Зеленограда был разработан проект подземного метро, ветка которого могла пройти под Ленинградским шоссе с заходом в Зеленоград по Панфиловскому проспекту. Именно этот вариант прокладки трассы метро включен в генеральный план развития Москвы и нашел свое отражение в материалах, подготовленных к публичным слушаниям по проекту планировки 19-го микрорайона.

Напомним также, что через несколько лет станция метро «Речной вокзал», о которой упомянул Николай Шумаков, должна перестать быть конечной на Замоскворецкой линии, а ближайшей к Зеленограду станцией столичной подземки в конце 2012 года станет «Пятницкое шоссе», расположенная в столичном районе Митино.